実は、先日７月１日に食のパネル展の反省会に行くときに発見した（実は一緒にいた同僚の先生が先に気づきました）のですが、大谷地駅に３種類の駅名サインがありました。
同じ駅の同じ駅名サインなので、３種類あることがとても不思議な光景でした。
２種類であれば、古いパターンから新しいパターンに取り換える途中に気付いたということも考えられますが、同時に３種類を見ることができたのは未だ少し不思議に感じます。
パターン１
パターン１は、従来のパターンのサインです。
このサインにも、もっと以前のパターンにはなかった路線＋駅番号が付いています。
これは言葉がわからなくても、駅がわかりやすいようにとの配慮で、ユニバーサルデザインの１つになります。
パターン２
パターン２を従来のパターンのサインと比較してみますと、多言語表示されているのがわかります。
英語（ローマ字）表示は従来もありましたが、加えて簡体語（中国語）、ハングル（韓国語）が書かれています。
ところで、「大谷地」は元々画数が小さい漢字の組み合わせですが、日本語の漢字も簡体語も全く同じになっています。
そのような意味では「大谷地」という地名もグローバルでユニバーサルデザインな文字かもしれません。
パターン３
さて、パターン３のサインが、白地に黒地で、パターン１・２でご紹介したサインとは色が逆転しています。
このサインも多言語表示されています。
パターン１でご紹介したサインは、古いパターンですので、そのうち新しいサインに交換されると思いますが、多言語表示されているパターン２・３のサインは、いずれも新しいため、上手く共存させるのかもしれません。
人によって、見やすい色のパターンは異なってきますので、「全ての（＝多様な）人に見やすい・わかりやすい」を目指すユニバーサルデザインとして２パターン用意したのかしれません。
それとも実証実験でしょうか？
この考え方の真偽は、今度機会があれば交通局の方に質問してみたいと思います。
